A sınıfı Mercedes E-Cell: Çarpışan arabalarda olduğu gibi sürüş keyfi
Yolda elektrikle test etme: Mercedes A Sınıfı E-Hücre
Parlak gümüş renkli araba boyasında "E-Cell - Zero Emisyon" yazan büyük harf olmasaydı, ne kadar gelecek olduğunu hemen anlamazdım.
Kompakt beş koltuklu bana bir Mercedes A-Sınıfı E-Hücre olarak, tamamen elektriksiz, motorsuz ve havayı kirleten hiçbir kirletici olmadan bakıyor. Bu, aracın ortasında iki zemin plakası arasına sıkıştırılmış, yaklaşık 300 kilo ağırlığında iki lityum iyon pil ile sağlanır. Sonuç olarak, bagajda boş alan olmaz, bu da geriye katlandığında 1370 litrelik büyük bir satın alma hacmi sunar.
95 hp tepe gücüne sahip batarya ile çalışan elektrik motoru beni karmaşık ve hareketli hale getiriyor (5,5 saniyede sıfırdan 60 km'ye kadar). Mercedes A-Serisi E-Hücre ile seyahat etmek, fuarda bir çarpışan otomobil kadar keyifli görünüyor ve kısmen astronomik benzin fiyatları ile benzin istasyonlarını güvenle bırakabiliyorum. Ancak en geç 200 kilometreden sonra Stromer halka açık bir şarj istasyonunda veya yerel garajdaki bir sokette birkaç saat geçirmek zorunda.
“Tüm yollarda iyi yıldızınız” diyen Mercedes, yeni onurlara mobilite çağında geldi. Diğer üç günlük araç (B Sınıfı F Hücre, Akıllı Elektrikli Sürücü, Vito E Hücre) ve 500 hp Dream-Streaker (SLS AMG E Hücre) ile otomobil üreticisi yakın gelecekte ve uzak gelecekte ne olduğunu test etmek istiyor pazarlanabilir ve pazarlanabilir. Seçilen müşterilere yardım etmek mi? İlk 500 elektrikli A sınıfının kiralandığı birçok Avrupa ülkesinde. Dört yıl veya 60 000 kilometre boyunca.
Prensip olarak, ilgilenen herkes Mercedes-Benz bayiiyle iletişime geçebilir. Size bir maliyeti olduğunu varsayalım. Aylık kiralama oranı neredeyse 1100 Euro'dur.
BİLGİ: Mercedes A Sınıfı E Hücre (3.88 m uzunluğunda, 1.76 m genişliğinde, 1.59 m yüksekliğinde) 150 km / s hıza ulaşmaktadır. Maksimum menzil: 200 km. 100 km boyunca elektrikli otomobilin halka açık bir şarj istasyonuna üç saat veya bir ev prizine sekiz saat ihtiyacı var.
