Kış Endülüs Kışlası

Bu bir kış masalı. Tayga'da, Baykal Gölü'nün birkaç kilometre yukarısında yükselen Angara'nın kıyısında yer alır. Moskova'nın 4200 kilometre doğusunda, Japon Denizi'nin 2200 batısında? ve Berlin'in zirvesinde. "Bury", Buryat halkının Baykal dediği şey. Kuzey Amerika'daki bütün Büyük Göller'den daha fazla suya sahip, 40 metre derinliğinde bir porselen topu görebileceğiniz çok açık.

Şimdi, Şubat ayında, Baykal, otomobillerin, kamyonların ve kar kızaklarının kullanabileceği, 600 kilometreden daha uzun ve 80 kilometreye kadar genişlikte bir buz pateni pisti. "Kutsal Deniz" e girdiğimde, buz sessizce çatırıyor, kar ayışığımın altına koşuyor, ve bazen suyun benden birkaç metre aşağı gürlediğini duyuyorum. Belirgin bir amaç.

Ulaşmak için Trans-Sibirya pistlerinde beş gün ve gece, özel bir trende demiryolu ile yolculuk yaptık: 5700 kilometre, saatte 70 kilometre, dünyanın en uzun rayları Rusya'nın batısını doğuda Vladivostok ile birleştirdi ve Asya ile Avrupa.

St. Petersburg'daki tren istasyonunda toplandığımız gecenin geç saatlerinde, istasyon istasyonuna girişimiz bir halk göçü gibi gözüküyordu: 80 Almanlar, atan kazaklarla dolu kalın valizler, kar kıyafetleri ve kürk mantolarla dolu valizler. Bizi Petersburg'dan Irkutsk'a, hatta bazılarını Pekin'e götürecek olan trene bindik. Lokomotif pistte durdu ve arkasında Tolstoy, Pushkin ve Sputnik gibi isimler yazıyordu. Bir yemek, bir salon vagonu ve uyku bölmeleri olan beş araba. Her vagonun bir tuvaleti vardır, her zaman temiz ve koku spreyi kokan.

Eski bir Louis Vuitton bagajının cazibesiyle birinci sınıf, nostaljik bir rahatlık içinde bulunuyorum. Tüm bölmeler üç metrekaredir, sadece ranzada değil, bir ringa balığı gibi hissediyorum. Büyükannenin peluşunda halılar, perdeler, yatak örtüleri, tüm köşeler ve pirinç kaplı kenarlar.

Rusya'nın herhangi bir yerinde bir tren istasyonunda kısa bir durak, böylece iletkenler tren tekerleklerine dokunabilir, barmen Oleg votka garsonu üzerinde stok yapabilir ve şef Sergey taze yiyecek davet edebilir. Çünkü biz çok yeriz - aslında sadece. Sabahları Kascha, Rus püresi, kuark krep ve kızarmış yumurta ile. Gün ortasında ringa balığı "bir kürk manto" içinde, etli borscht, mantarlı ekmekli şnitzel, bisküvi rulo. Akşam mantığında Rus köfte, patatesli balık filetosu, dondurma.

Pencerelerden baktık, masadaki ya da barda konuşmalar uzun gözlerle, gözlerimiz dışarıya döndüğünde uzun süre ara vererek kesiliyor mu? ve Rusya'yı görün. Ama ne tür bir Rusya? Genişliğin ülkesi, ova, kış. Manzara, her zaman binlerce kilometre boyunca aynı. Karla kaplı alan, şimdi ve sonra bir ahşap ev köyü veya sosyalist modernliğin koyu gri bir şehri. Uralların tepelerinin arkasında sessizlik var. Manzara dışarıdan içeriye doğru nüfuz eder. Her şey sessiz olacak. Rayların yumuşak kalması ritmi ayarlar, elektrik hatları öne çıkar, her şey ufka kadar beyazdır ve rayların hemen yanında dar huş ağacı şeritleri bulunur. Üçüncü günün sabahında, Sibirya'nın genç başkenti Novosibirsk'e varıyoruz ve bu, ilk uzun durağımız, saçmalıklarında diğerlerini aştı. Şehir turu yaptığımız otobüsün camları o kadar bulanık ki hiçbir şey görmeyeceğiz. Tur rehberi bize şehri hakkında, burada sağda, bir lokomotif biçiminde, solda, Sovyetlerin "Ateizm Müzesi" ni yeniden düzenlemek istediği İskender Nevsky Katedrali'ni ve oradaki Rusya'daki en büyük opera tiyatrosunu övüyor? ve biz kör disklere bakıyoruz.

Beşinci günde Irkutsk'a varmak? ve bu şehir uzun sürmeye değer. Irkutsk büyüleyici bir patine ile eski bir şehirdir: cephelerde soluk pastel, yıpranmış ahşap evlerde oymalar, tütsü ile boğulmuş kiliseler, huş ağacı caddeleri, gezinti için geniş kareler ve buzlu yiyecekler - Soğukta bile böyle Ruslar.

Transsib'deki günün sadece 23 saat olmasına rağmen trende geçen zaman çok hızlı geçmedi. Petersburg ve Irkutsk arasında beş zaman dilimi var, her gün birini geçiyor muyuz? ve her biri bir saat kaybetti. Tren 5740 kilometre boyunca beş güne ihtiyaç duyuyordu. Uçağın Irkutsk'tan Moskova'ya dönmesi altı saat sürdü.

grup seyahat

• Trans Sibirya Demiryolunda grup seyahati:
• Bund Doğa Koruma Hizmeti, Spitalstr. 21, 91207 Lauf, Tel 091 23/99 95 70, Faks
• 999 57 99, www.bund-reisen.de.
• Özel tren tan altın örneğin sürücüler Moskova'dan Pekin'e veya Vladivostok'tan Moskova'ya.11, 10777 Berlin, Tel. 030/786 00 00, Faks 786 55 96, www.lernidee.de).

Kendi başına

• Trans Sibirya Demiryolu ile kendi başınıza seyahat etmek istiyorsanız, iyi hazırlanabilirsiniz. B.> Knop Travel'da (Herbststr 13, 28215 Bremen, Tel 0421/988 50 30, Faks 350 96 28), ayrıca Seyahat
• Hizmet Asya (Schmelzweg 10, D-88400 Biberach, Tel. 07351/37 32 77, Faks
• 373 211, www.tsa-reisen.de) veya
• Ventus seyahat (Krefelder Str. 8, 10555
• Berlin, Tel., 030/39 10 03 32, Faks 399 55 87, www.ventus.com). Biletler, uçuşlar, konaklama ve geziler sağlarlar. Tarih, rota ve trenin yanı sıra www.transsib.de adresindeki pratik seyahat önerileri hakkında bilgiler.

kitap ipuçları

• Klaus Bednarz: "Baykal Gölü Ballad'ı, İnsan ve manzara ile karşılaşıyor "(Bastei Lübbe) Baykal Gölü’nde işlenen doğal güzellikler ve ekolojik suçlar üzerine.
• Andreas Wenderoth: "Ach ve Vladivostok'a gürültü, Trans Sibirya yolculuğu" (Picus). Düzenli transsib ve Rusya'nın akıl durumu bir yolculuk hakkında.
• Tüm bireysel gezginler için vazgeçilmez rehberler: "Trans Sibirya El Kitabı" tarifeleri, tren açıklamaları, phrasebook ile. Ve bu "Transsib Okuma Kitabı" Sven Hedin'den Hardy Krüger'e katkılarıyla. Trescher Verlag'dan iki kitap.

Avrupa'daki kış trenleri

İçeride, olağanüstü rahat, muhteşem bir kar dünyasının dışında: işte Avrupa ve Kanada'da seyahat eden daha kış trenleri.

• Almanya
• Harz Dağları'ndaki dar bir pistte: engebeli dağların ve karla kaplı yüksek platoların arasından Harz dar hatlı demiryolu, 1125 metre yüksekliğindeki Brocken istasyonuna gider. Kuzey Almanya'daki en yüksek zirveden, ziyaretçi karla kaplı ormanları ve çayırları görüyor. 131 kilometrelik Harz dar hat ağında üç adet buharlı tren çalışıyor: Brockenbahn, Selketalbahn ve Harzquerbahn. Kahvaltı ve iki seyahat içeren bir otelde veya misafirhanede bir gece ile keşif paketi, uzatmanın mümkün olması (bilgi: Harzer Schmalspurbahnen, Friedrichstraße 151, 38855 Wernigerode, Tel. 039 43 / 558-0, Faks 558-148, www.hsb-wr) com).
• Norveç
• Sıfırdan 1222'ye: Deniz seviyesinin hemen üzerinde, Bergen Demiryolu yolculuğuna Oslo'da başlıyor. Sadece yedi saat içinde, Norveç'in en yüksek istasyonu olan Flinse'ye (1222 m) kadar, ve tekrar aşağıya doğru, Bergen'e buzulları ve fiyortları geçerek (bilgi: Norveç Devlet Demiryolları, Tel. 00 47/81/50 08) bin metreden fazla rakımı aşar. 88 veya Norveç Turist Danışma Ofisi, PO Box 113317, 20433 Hamburg, Tel 0180/500 15 48, Faks 040/22 71 08 15, www.visitnorway.com.
• İsviçre
• Buzda serbest bırakma: Glacier Express, 291 köprüden, 91 tünelden ve 2,033 metre yükseklikteki Oberalp Geçişine kadar kükrüyor. Panorama koçunda, gezginler İsviçre Alpleri'nde gezinmenin tadını çıkarır. İsviçre'deki en ünlü tren Zermatt'tan St. Moritz'e yaklaşık yedi saat sürer (bilgi: BVZ Zermatt-Bahn, CH-3900 Brig, Tel. 0041/27/921 41 11, Fax 921 41 19, www.bvz.ch.).
• Kanada
• Tekerlekli lüks: Tren, tekerlekli bir otel gibi donatılmıştır: Art Deco uyku arabaları, salon ve yemek arabaları ve cam kubbeli iki gözlem aracı. Rocky Dağları'nın ortasında klasik tren "Kanadalı" dır. Bir gecede Vancouver'dan yolcularını Kanada'nın en güzel kayak bölgelerinden biri olan Jasper Ulusal Parkı'na, güçlü buzulları ve Champagne Powder adlı ince toz karlarıyla ünlü kılıyor. Örn. Canada Travel Service CRD at, Stadthausbrücke 1? 3, 22355 Hamburg, Tel. 040/30 06 16-0, Faks 30 06 16-55, www.crd.de, Bilgi: www.snowtraintojasper.com, Seyahat Alberta, Tel. 018 05/52 62 32).

Yunus Emre Tüm Kıssalar (YUNUS EMRE 1.SEZON) (Temmuz 2024).