Audi A1 Sportback: Harika motor!
“Gerçekten girişimci mi?” Hakimler ChroniquesDuVasteMonde Editörü Barbara Voigt Audi A1 Sportback hakkında
Merhaba, yine geldin! İki yıl önce Berlin’de birlikte seyahat etmedik mi? O zaman bile, yarım ayın üstündeki gövdesini her iki kapının üstünde renkli çatı kemerli olarak sevdim. Ve bugün bile, bir sonraki boşlukta sizinle ne kadar çabuk hissettiğime sevindim, yönlendirmeniz ne kadar kolay.
Yani her şey aynı mı? Hayır, Audi A1 Sportback olarak, ailenin yeni üyesisiniz ve tıpkı kardeşiniz Audi A1 gibi görünüyorsunuz. İki ek yan kapı hariç. Bunun için orta pencere sütunları ileriye doğru hareket ettirildi. Size söyleyeceğim: Bu sadece görsel değil, aynı zamanda girip çıkarken dar park yerlerinde de ödenir.
Şerit değiştirmedeki omuz görünümü bile, Audi A1 Sportback ile diğer test sürüşlerinden çok daha başarılı. Bravo. Dikiz aynasında ayrıca koltuk başlığı da görüyorum. Bu üçlü arka koltuk ekstra bir ücret ödemeden bile ekstra olarak alabiliyorum. Zaten beni getirmeyecekti, çünkü ince bir kız arkadaşın üçlüsü bile geri sıkı geliyordu. Fakat PR çalışanlarınız sizin için yeni bir hedef kitle aradılar: Yukarıya dönük A1 singleları yerine şimdi küçük bir çocuğu olan genç aile. Bu çatı ve çekmecenin altındaki her şey olurdu.
Zaten çok daha girişimci görünüyorsun. Bu genişletilmiş kenar çizgisi yapar mı? Tavan kenarı spoyleri, zıt tavan kubbesi? Tabii ki, sportif asil iç mekana bile sıçrayamazsınız.
En yeni darbeniz şimdiye dek özel sınıftaydı: Eğer ileriye gidecekseniz, 140 beygir gücündeki benzinli motorda dört silindirinizin ikisini de tek başınıza kapatın ve temiz bir benzinden tasarruf edin. Durum bir sprint gerektiriyorsa, motorunuz bir saniyenin kesirlerinde tekrar tam çalışır durumdadır. Mastürbasyon ve tüpler olmadan. Şüphesiz bu isteğe bağlı silindir (CoD) özelliğini fark etmedim. Tüketimdeki bilgisayardaki tüketimi sorgulamam gerekir miydi? 2-Cyl modu? parladı. Gelecek sefer buna gerçekten dikkat etmeliyim.
ÜST ve FLOP
görünüm: Sevimli, sportif, iyi; Birçok? Ayrıca zıt? Trim seviyeleri.
iç dekorasyon: yüksek kalite, alüminyum veya renkli elemanlar ile; yeterli raflar. Ne yazık ki elektrikli ayarlanabilir koltuklar eksik.
sürüş stili: Silindir devre dışı bırakılmış ilk küçük otomobil; Hızlı vites değişimi ile 7 vitesli otomatik şanzıman.
depolama alanı: 270 litre bagaj alanı ile Audi A1'den daha fazla değil.
baz Fiyat: Audi A1 giriş seviyesi modelinden 850 Euro daha pahalı; tamamdır.
BİLGİ: AUDI A1 SPORTBACK
Uzunluk / genişlik / yükseklik: 3.95 / 1.75 / 1.42 m
motorlar: 86? 185 hp (benzin / dizel)
hız: 227 km / s
ruh: 3,8 l / 100 km'den (CO2: 99 g / km)
fiyat: 16 950 Euro'dan
