Kadınlar ve arabalar: klişelerden ne haber?
Klişe1: Kadınlar erkeklerden daha dikkatli kullanıyorlar.
Açık dava: Eğer bir araba bir salyangozun kavşak noktasında ilerlerse, bisikletçi geride kalır ve bir sonraki trafik ışığında zaten yeşil-sarı renkte durursa, o zaman bir kadın direksiyonda olmalı? ya? Dr. Psikiyatrist ve psikoterapist Christa Roth-Sackenheim, bu klişe üzerinde biraz. Roth-Sackenheim, "Kadınlar açıkça erkeklerden daha temkinli ve daha yavaş" dedi. “Bu kısmen kadınlar yeteneklerinden erkeklerden daha fazla şüphe ettikleri için” dedi. Erkeklerin başkalarını suçlamaları daha muhtemeldi. Öte yandan, kadınlar da basitçe ileriye bakıyorlar. “Kadınlar genellikle tehditleri önceden tahmin etmeye ve önlemeye çalışırlar ve erkeklerden daha fazla endişe duyarlar ve sadece kendilerinden değil diğerlerinden de sorumludurlar.” Bunu açıklamak evrimsel bir arka plandır: Önceden kadın esas olarak çocuklarına bakma ve onları koruma görevine sahip olduğundan, riskleri tanımak ve önlemek için programlanır.
Klişe 2: Kadınların araba ve teknoloji hakkında hiçbir fikri yok.
Kadınlar çekiçleri bir tornavidadan ayırt edemez ve Noel'de en iyi şekilde bujileri düşünemezler mi? Doğru değil. Hamburg'daki kadın atölyesi AutoDiva'nın otomobil ustaları hem kadın hem de erkek araç sahiplerine teknik anlamayı ve ilgisizliği gözlemliyorlar. Martina Wilde, “Merak eden ve çoğu zaman kendi arabalarıyla tamir eden birçok kadın bize geliyor” diyor. Öte yandan, herhangi bir vidalamaya karşı olan bazı erkek müşteriler var. “Buradaki erkeklerin, diğer erkeklerin yanı sıra, bunu kabul etmeye cesaret ettiklerini hayal ediyorum.” Hala çok az araba tamircisi olmasına rağmen, bunun teknik anlamadan çok eğitim ve sosyal önyargılarla ilgisi var. Wilde, "Evde sadece baba başını motor kapağının altına koyarsa, o zaman bu başlarda kalır" dedi.
Klişe 3: Kadınlar otoyollardan korkuyorlar ve hızlı sürmekten hoşlanmıyorlar
"Doğru değil" diyor ADAC motor dergisinin genel yayın yönetmeni ve ADAC halkla ilişkiler başkanı Michael Ramstetter: "Temel olarak, kadınların yüksek hızlardan veya otoyol kullanmaktan korktuğuna dair istatistiksel bir kanıt veya araştırma yok, neden olmasın?" Önyargı yok, erkekler meşhur tesisatçılar ve hızlandırıcılar. Kaza istatistikleri ve Flensburg nokta dosyası açık bir dil konuşuyor: "Erkekler de kadınlara göre ciddi kazalara daha sık maruz kalıyor ve erkekler için tipik kazalar (eğriden çıkma, şeritte ayrılma, arkaya erişim) ve kadınların kazaları oluyor daha doğrusu, dönerken ve park ederken ve yerden indikten sonra, erkekler aslında kadınlardan kazaları daha ucuz hale getirmeyi öğrenebiliyorlar.
İstatistiklere göre, kadınlar genel olarak daha az kaza yapıyor. Michael Ramstatter şöyle diyor: “Özellikle tehlikeli durumlarda kadınlar daha sağduyulu ve daha dikkatli, dinlenecek eşik çok daha yüksek, erkekler nispeten daha acımasız hale geliyor, kadınlar tekerlekte stresle daha iyi başa çıkabiliyor ve doğadan diğerlerinden daha az yetenekli Trafikteki erkekler üzerinde yıkıcı bir etki yaratabilir. " Ayrıca, kur yapma davranışı, güzel bir kadının arabanın yanına oturması gibi erkeklerde de rol oynar. Sürüş eğitimi ile ilgili olarak, kadınlar ve erkekler aynı seviyededir: son 15 ila 20 yıl boyunca, erkeklerin sürücü ehliyetini aldığı kadar çok kadın. Bu arada, otomobil tarihinde ilk uzun mesafe yolculuğu bir kadın tarafından yapıldı: 1888 Ağustos'unda Berta Benz ve iki oğlu Mannheim'den Pforzheim'a gece ve siste geçti.
Klişe 4: Kadınlar araba ile erkeklerden daha kişisel bir ilişkiye sahiptir
Federal Bağımsız Motorlu Araç Satıcıları Birliği genel müdürü olan Ansgar Klein, erkekleri duygusal olarak görüyor: “Kadınlar için bir araba bir mal, makul bir bakış açısıyla bakıyorlar, genellikle küçük olmalı, bu yüzden park alanını daha kolay buluyorlar. Ek olarak, kadınlar yeni bir arabaya karar vermede erkeklerle aynı rolü oynamalıdır ve günümüzde, giderek daha fazla erkek çalışmak için scooter kullanıyor ve kadınlar istasyon vagonu ile sürüş yapıyor. Çocuklar okula gider Renk kadınlarda ve erkeklerde benzer bir rol oynar Erkekler, otomobil satıcıları gibi duygusal bir alıcıdır, çünkü onları ikna etmek daha kolaydır.Bir kadına bir araba satmak istiyorsanız, mesleki yeterlilikle ikna etmeniz, soruları tam olarak yanıtlamanız ve kandırmamanız gerekir. Bu, çoğu kadının değer verdiği şey. Tartışma için gerçek bir temel istiyorlar ve duygusal övgü istemiyorlar. Estetik şeyler kadınlar için küçük bir rol oynamaktadır. Mesela bir keresinde araba almayan bir müşterim vardı, çünkü dönüş sinyali onun için çok yüksek oldu. Genel olarak, kadınların arabalarını erkekler kadar sevmediklerini söyleyebiliriz. Aksine: Genellikle çürük kutuları bile kullanırlar. Sadece ayrılacaklarsa yaklaşıyor. ”
