Mazda2: Yeni bir tazelikte
ChroniquesDuVasteMonde editörü Mazda2'deki Kathrin Tsainis: "Baştan çıkarıcı güzel bir şey olarak oldukça sağlam pragmatist."
Kadınların yüz bakımı konusunda, araba üreticileri yüz gerdirmeleri arıyor: zaman zaman gerekli olan ve insanlara araçtan daha sık verilecek olan küçük bir tazeleme. Örneğin, Avrupa'daki Japon üreticinin en çok satanlarından biri olan Mazda2'ye, birkaç vida atması için üç yıl verildi.
Şimdi şehir unvanını veriyor, 2008 yılı hiç Dünya Arabaları? yeni bir ön tasarıma sahip, biraz daha dinamik ve 102-PS modelini seçtiğinde de oldukça sportif bir şekilde kullanıyor. Ardından, trafik ışıklarında rasgele başlar, şehir trafiğini hareket ettirir, kamyon onu karayolunda sollar, böylece tansiyonumun büyük sıçramalar yapmasına gerek kalmaz ve Mazda2'nin motor tüketimi ve CO2 emisyonları hafifçe azalmış olsa da ,
Ancak devre önermek zorunda olduğumdan daha fazla hassasiyet gerektiriyor: beş kurs boyunca, genellikle gitmek istemediğim bir yere iniyorum. Aksi takdirde, tasarımcılar görsel olarak en küçük Mazda2'nin içini biraz arttırdı: alüminyum ve piyano lake görünümünde elemanlara sahip kokpit, daha kaliteli kumaşlara sahip koltuklar.
Altı hava yastığı, hız uyarı sistemi ve çocukların - çok yüksek bacaklı yetişkinlerin - değil de, çocukların ve çocuklarının rahatça sığabileceği arka koltuklara sahip olması için ışık ve yağmur sensörleriyle iyi bir güvenlik paketi sunuyor. Çünkü yeni Mazda2 hala oldukça pragmatist baştan çıkarıcı yakışıklı, ama kesinlikle yetenekli.
BİLGİ: Mazda2 Turbo dizel veya benzinli bir motor (75-102 hp) olarak üç veya beş kapılı. 188 km / s azami hızı yönetir ve 4.2 l / 100 km'den (CO2: 110 g / km) mazot tüketir. Başlangıç fiyatı: 11 690 avrodan beş kapıya kadar: 12 390 avrodan.
