Porsche Boxster: Her zaman açık - her şey için
ChroniquesDuVasteMonde editörü Barbara Voigt, Porsche Boxster’a “Bir kez kullanmalıydın,” diyor.
Kocam bir istasyon vagonu istedi. Eğer biri hareket ederse ... Dairemizin tamamen iyi olduğunu, arkadaş çevrelerinde bile kimsenin değişmeye istekli olmadığını sanıyordum. Neden bir üstü açılır araba değil? Aptalca bir soru. Hamburg çok ıslak, rüzgarlı ve soğuk. Ama kocam çok tatlı bir insandı - ve yakında benden daha fazla açılabilir çılgın ...
İklim-nötr, yani: ısıtmalı deri koltuklar, CD çalar Pavarotti ve Piaf ve arkada piknik sepeti yolda Schleswig-Holstein ve Güney Tirol arasında idi. Bisiklete binmek kadar havadar olmak, ancak kırsal kesimi biraz daha hızlı seyretmek, seyahat etmenin mükemmel yoluydu. Limuzinler geçerse. Kilometre keyfi bizim işimiz değildi, ancak kilometrelik zevk, muhtemelen. Ve özellikle güzel olduğunda, rüzgâra karşı çağırdım: "Ne zaman tekrar hareket etmek istedik?"
Kocam sekiz yıl önce öldü. Cabriomız bile artık yok. Ama yeni bir tane var. Elbette yine kumaş tavanla ... Birçoğunun pençelenmeye ve soğuğa karşı korunmayı tercih ettiği bir sac metal çatı benim için olmazdı. Ancak elektrik açma ve kapama, özellikle kapaksız çalışan katlanır patentle hoşuma gidiyor. Bu, herhangi bir menteşeli kapaktan çok daha sportif görünüyor. Örneğin:
Porsche Boxster - yeni tarz
Güzellik ameliyatları her zaman bilgeliğin son sözcüğü değildir. Bu aynı zamanda otomobil tasarımı için de geçerlidir. Fakat bir tanesi öne doğru ilerliyor, kasıtlı kesimler ve döşemeler çok daha çekici: Yeni Porsche Boxster şeritte iki öncekinden daha geniştir, arkadaki büyük hava girişlerinde akan etli çamurluklar ve göze çarpan yan çizgilerle daha düz ve daha kaslıdır.
Porsche dünyasındaki başlangıç modeli olan Porsche Boxster, ikonik görüntünün 911 dönüştürülebilir değerinin yarısı kadar pahalıdır, ancak Cote d? Azur:? Belki de şık…? Karısı da Mavi metalik boyayı, havalandırmalı spor koltukların bej deri kapağını mı yoksa kükreyen motoru mu demek istiyor? Muhtemelen her şey birlikte - çünkü Zuffenhausen'den gelen hızlı kızak ile dış kabuk iç değerleri simgelemelidir.
Bu sadece demek olabilir: fiziksel olarak formda olmak. Daha önce olduğundan yüzde 15 daha az tüketim ile. Teorik olarak. Baştan çıkarma, beş saniyede sıfırdan 100'e çıkmamak ve hepsini en dar köşelerde yapmak için çok büyük. Eğer cümle? Amaç yolu? Porsche Boxster'da iznini almış. Düşük oturma pozisyonuna rağmen, girdap faktörü oldukça yüksektir, ancak bir rüzgar saptırıcısı da vardır.
Akşamları otelin penceresinden otoparka bakarım ve eminim: Bu? kimse eskisi gibi olmayacak mı? Girl-Porsche? gülümseme. Ve kocamdan da hoşlanırdı.
ÜST ve FLOP
- ortam: Noble ama maymun değil.
- sürüş konforu: Mükemmel direksiyon, sportif görüşlü otomatik şanzıman.
- depolama alanı: Birkaç raf, ancak motorun ortasındaki iki bagaj bölmesi sayesinde.
- çevre: En iyi niyetler (örneğin, start-stop işlevi), dört gözle beklemek doğru değil.
- Para için değer: Makul standart donanım, ek bir ücret karşılığında çoğu (örneğin elektrikle ayarlanabilen deri koltuklar).
BİLGİ: PORSCHE BOXSTER / BOXSTER S
Uzunluk / genişlik / yükseklik: 4.37 / 1.80 / 1.28m
motorlar: 265/315 bg Maksimum hız: 277 km / saate kadar
ruh: 7,7 l / 100 km'den (CO2: 180 g / km'den)
fiyatları: 48 291/59 120 Euro
