Norveç tatili: nefes kesici bir tur için en iyi ipuçları
Şimdi, çok yavaş
Blomheller belki de dünyadaki en küçük tren istasyonudur. Sarı ahşap ev, önünde banka, pistte iki metre kaldırım taşı. Parlak renkli açık ceketler içinde oldukça ıslak bir tren bekleyen iki yürüyüşçü var.
Açık bir şey, aslında. Tren geliyor, fren yapıyor, motor sürücüsü bize bakıyor. Sonra hızlanır ve uzaklaşır. Ve hiçbir yerde Norveç'in güneyinde kalmıyoruz ve bize ne yaptıkları hakkında hiçbir fikri olmayan iki turist Seppel gibi bakıyoruz.
Genel olarak, Norveç'te yanlış gidemem. Her şey yolunda, hız ılımlı, insanlar - bir kısmı Oslo dışındaki boş topraklarda karşılaşırsanız - iyi, daha fazla yardım edin. Bilinmesi gereken birkaç şey var. Mesela, binmek istersen sallayarak bir tren sürücüsünü işaret etmek zorundasın.
Trenle Norveç Bu, ChroniquesDuVasteMonde editörümüzde hatıraları uyandırır.
© Severin Wohllebenİnanılmaz 35 yıl önce son defa Norveç'deydim Mezun olduktan sonra Interrail, okulla gelecek arasında 18 yaşındaki beş çocuk, özellikle hiçbir şey yapmamakla ilgileniyorlardı. Trenin ülke içinden geçmesini sağladık ve özellikle terminlerinin sempatik isimlerini, özellikle de bir rotayı hatırlıyorum: Hardangervidda'nın kenarında, Avrupa'nın en büyük platosu olan küçük bir kasaba olan Myrdal ve biraz daha kuzey: Flam.
İki yer arasında sadece 17 kilometre, ancak rotanın çekiciliğini yapan 860 dikey metre vardır. Eski bir ahşap demiryolu olan Flambahn, yavaş yavaş hareket eden frenlerle, platoda çok yavaş çalışıyordu, yavaş hareket eden frenlerle, boşluğa yüz metreden daha fazla düşen pencerenin üstünden geçen şelaleler ve geçtiğimiz kadar kazıdığımız sırtlar aşağı açılan pencerelerden dokunabilir. Yüz yıl önce dinamitle insanı kayaya üfleyen düzinelerce dar tünelden geçtik.
Kuzey Avrupa'nın en güzel manzaraları boyunca
Parkur hala var ama bu sefer sadece trenle gitmek istemiyorum, dışarı çıkıp bu muhteşem doğayı yürüyerek deneyimlemek istiyorum. Flambahn, Bergen kasabasını batı sahilinde bağlayan, yolculuğumuzun başladığı Oslo'dan 516 kilometre uzakta olan ve Kuzey Avrupa'daki en güzel manzaralardan birini geçtiği için ünlü olan Bergen Demiryolunun bir parçasıdır.
Aslında, Bergen Demiryolu iki büyük şehir arasında normal bir uzun mesafe trenidir. ama yemek arabasında kasıtlı ve şık bir kırmızı koltuk var. Her istasyonun önünde yer alan samimi duyuru, bir sonraki istasyona beş ila altı dakika sonra varacağınızı, böylece hiç kimsenin eşyalarını bir araya getirmek için acele etmeyeceğini açıklar.
Bir süredir Oslo'nun pis banliyölerinde ilerliyoruz, sonra, aniden, manzara en ince Norveç klişesine dönüyor: yüzeyleri o kadar açık ve sakin görünüyor ki kıyıları boşlukta baş aşağı asılıymış gibi yansıyor. , Dağlar ne kadar yüksek olursa, o kadar düşük suya batarlar. Tren, gerçekten varmak isteyip istemediği sorusunu gündeme getiren hızda gürlüyor.
Son olarak, yaklaşık 300 kilometreden sonra, 1220 metre yüksekliğinde dört kişi olan Finse'ye ulaşıyoruz ya da tam olarak 1222, çünkü şehirdeki "Finse 1222" adı verilen tek otel. O kadar nefes kesiciydi ki, önce otelin terasında buzlu buzla yansıtılmış güneşin tadını çıkarmaya ve check-in sırasında orada bulunan taze pişmiş kuru üzüm topuzunu huzur içinde yemeye karar verdik.
"Finse 1222", bir zamanlar 20. yüzyılın başlarında Hardangervidda dağlarına Bergen Demiryolu raylarını döşeyen işçileri sağlayan küçük bir dükkandı. Dar bir çakıl yolu kısmen, kısmen raylardan biraz uzakta uzanıyor: Rallarvegen, 86 kilometre uzunluğunda, bugün ülke çapında popüler bir yürüyüş ve bisiklet parkuru.
Gletschernah Yaz, bazı yerlerde Rallarvegen yürüyüş parkuru boyunca kışa benziyor. Neyse ki, yazar Meike Dinklage sıcak bir ceketi var
© Severin WohllebenBisiklete binme için hala karlı veya pürüzsüzse, özellikle yaz başlarında ve yaz sonunda çalıştırmanız önerilir. Aksi halde, yayaların ve bisikletçilerin yolu paylaştığı her yerde olduğu gibi: bir arada yaşama her zaman kolay değildir.
Rallarvegen tam otelde başlar
Finse ağaç çizgisinin üzerinde, güneyde Hardangerjökulen'e, yaklaşık 1900 metre yüksekliğindeki bir buzulun, buzları Finsevatnet'e doğru bir dil gibi yayan Hardangerjökulen'e ulaştı. Sir Ernest Shackleton, 1914 yılında Antarktika gezisi için (onu Arktik Okyanusunda görkemli bir hayatta kalma savaşının kahramanı yapacaktı) eğitti; Günümüzde özellikle şirketler, çalışanlarını buzullara birlikte tırmanmalarını sağlayarak ekip oluşturma konusunda eğitiyor.
Fotoğrafçımız Severin Wohlleben ve ben dağ bisikleti kiralayıp yola çıktık, Rallarvegen otelin hemen arkasında başlıyor. Harika, bisiklet kolay, yol sürüş kolaydır. Şelaleler sırtlardan köpürür; Su saatlerce duyduğumuz tek şey, bazen dik ve gök gürültülü, bazen de dönen, bazen sadece damlayan ve damlayan boyutta.Yosun yeşili Viking manzaralarında bisikletle ilerliyoruz; Alan kaba ve vahşi, aynı zamanda hassas ve huzurlu.
Ülkenin gizli ruhu gibi bir şey keşfetmek için klişeyi geçmeye çalışıyorum, ama onu yönetemiyorum, çok güzel ve tutarlı. Belki Norveç beklediğiniz gibi.
Başka bir klişe uyuyor: Ertesi gün yağmur yağar. Öyle ki, açık pistte bir kara çığı Bergen Demiryolunu geçici olarak felç etti. Tren bir saatlik yoldan ilerlemek zorundadır, ancak Rallarvegen'in en güzel bölümünün başladığı Hallingskeid'e sadece bir durak daha gitmek istiyoruz. Oraya gerçekten çıkanlar sadece biziz. "Siz? Yürümek - emin miyim?" Kimse burada yürür ve kesinlikle bu havada değil.
Ayaklar yukarı Yazarımız Sognefjord'un manzarasına sahiptir.
© Severin WohllebenVe yine de, hızımız için mutluyuz. Yürüyüş, söyleniyor, yeniden yapılanma düşünüyor. Bisiklet sürmek, eğlenceli olsa bile kaslar. İzi yürümek kolaydır ve yağmurda bile bir deneyimdir. Çıplak, yükselen kayalar kayalık bir göl manzarası üzerinde, bir kilometrede vahşi bir nehre birkaç kilometre geçtikten sonra daralır. Arkasında, ağaç çizgisinin altında, doğa sakinleşir, yeşillikler, büyülü bir şekilde, yoğun, eğrelti otları ve likenlerin iç içe geçmiş ormanları; Yıpranmış kayalarda pençe çeken ağaçlar, kökleri serbestçe sarkıyor. Reed, küçük akarsularda kadınların saçları gibi sürüyor, mantarlar yol kenarındaki masum kırmızısıyla çekiyor.
Sürekli yağmurun bizi yarattığı armağan, etkileyici bir manzaradır: Sisin buğulanması Vatnahalsen'in içinde bulunduğu vadi, bu günkü sahnemiz. Son gölün etrafında dolaşıyoruz ve önceki otelimizi buraya daha önce göndermiş olan valizlerimizdeki kuru şeyleri bekliyoruz. İlerletmek istedim. Sadece gelmedi. Birisi onu platforma koyup unutmuş. Yedi saatliğine. Çantamda hiçbir şey hala kuru değil, sanırım kuru çorap bile yok. Yürüyüşün yeniden yapılanmayı düşünmesi iyi. Aksi takdirde, çeşitli kelimelerle düşünürdüm.
Aradaki güçlenmeye de dikkat edilir.
Norveç'teki dış mekan hayatının güzel ritüelleri yağ ahırlarını içerir, Hangisi kahvaltıdan sonra otelde yapar. Kimse yemeğini kahvaltı odasından pantolon cebinde kaçırmak zorunda kalmaz, hatta ekmek ruloları ve taşıma için çantalar bile vardır. Taze pişmiş ekmek hala ılık, süt pudrası karamelleşene kadar peynir altı suyunun pişirildiği tatlı kahverengi peynir olan Brunost ile kalın olduğunu kanıtlıyorum; Sevdiğin ya da gerçekten iğrenç bulabileceğin bir çeşit peynir.
Bu yüzden hazırlıklı olarak Flam'e doğru yola çıkıyoruz. Flambahn'ın başlangıç noktası ve Abi yolculuğumun son anıtı olan Vatnahalsen'den Myrdal'a kısa bir mesafe var. Dar döngünün aşağısında, birkaç yüz metre boyunca dik bir şekilde inerken, yaz sonlarında bile kış karına doygun olan damlayan ıslak bir doğa boyunca çalışıyoruz. Su tüm gözeneklerden, taşlardan, çimlerden, köklerden ve yosunlardan damlar ve yükselir. Üstümüzde Jim Knopf'un demiryolları gibi, amiral gemisi de bir çizgi gibi bir sırt boyunca ilerliyor, sanki aşağı gidiyor gibi görünüyor.
Flam'ı sessiz, sevimli bir yer olarak hatırladım. Artık barlarla dolu, yiyecek kamyonları, hatıra eşyası yüklü bir “Norveç Alışveriş Merkezi” var. Yolcu gemileri limana demirlediler, her gün milyonda bir günlük çalışanların dörtte üçü geliyor. Ekspres gemimizle, Sognefjord'da, Avrupa'nın en uzun ve en derin fiyortu olan küçük bir kasaba olan Balestrand'a kaçıyoruz.
Yukarıdan Tarihi otel "Kviknes" Gable
© Severin WohllebenBalestrand, güzel fiyort yerine ek olarak, ülkedeki en onurlu ve en eski ahşap otellerden biri olan "Kviknes Hotel" de bir geceleme için, bir sarayın eski kısmını değil, aynı zamanda "Shining" filmini de hatırlatır; eski resim duvarlarda asılı, barda bir zamanlar Carnegie Hall'da operetta melodileri yapan yaşlı bir piyanist çalıyor. Mutfak daha modern: Şef Alfred yerel ürünler kullanıyor ve fiyordun taze yakalanmış halibut'unu kullanıyor.
Balestrand pitoresk Norveç saf
Balestrand pitoresk Norveç saf, Küçük bir ahşap kilise, biçilmiş çim, elma ağaçları ve ahududu çitleri ile. Bir kez daha iniyoruz, karışık ormanın içinden 370 metre yükseklikte olan Orrabenken bakış açısına tırmandık, biraz eziyet, çünkü bacaklar hala turlardan ağır. Daha sonra Orrabenken, sanki dünya birbirini oluşturan ve tutan iki elementle, suyla ve dağlarla sınırlıymış gibi, büyük ve geniş körfezin nefes kesen manzarasını sunar. Bu resim mükemmel bir Norveç, bir daha klişe olmuyor, yine de klişe değil, ancak saf, esasen gerekli bir dünya fikrinin gerçekten var olduğunu sevindirmek önemli değil.
Fotoğrafçı Severin hamakını iki kütük arasında paylaştırıyor, bir bankta oturuyorum, ayaklarımı kaldırdım ve körfezdeki yürüyüş botlarımın üstlerine baktım. Aşağıda, bir feribot fiyorttan geçiyor, buradan yavaş hareket ediyor gibi görünüyor.
Norveç için seyahat ipuçları
EN İYİ SEYAHAT ZAMANI
Bunlar kesinlikle mayıs-eylül ayları. Kıyı bölgeleri daha ılımandır ancak iç kesimlerden daha yağışlıdır.
Rallarvegen yolunda
Ameropa, Oslo'dan Finse ve Balestrand'dan Bergen'e kadar Rallarvegen boyunca yedi gün sürecek olan "Rail-Hiking Fjord Norway" yolculuğunu sunuyor. Öne çıkan özellikler arasında muhteşem bir buzul yürüyüşü, dağ treni gezintileri, fiyort gezisi ve ekspres tekne gezintileri sayılabilir. Otelde yaklaşık 1560 Euro, yarım pansiyon yaklaşık 139 Euro ekstra kahvaltı, varışsız, günlük 1.7 günlük başlar. 25.9'a kadar, ameropa.de/norwegen
KAL
Fin 1222: Finse dağlık demiryolunun en yüksek noktasında bulunur, manzarası muhteşemdir. Harika mutfağı olan bu tarihi ve şık otel, yaz sezonunda temmuz ayından eylül ayına kadar karlı olabileceğinden temmuz ayından eylül ayına kadar açıktır. DZ / F yaklaşık 279 Euro, nse1222.no
Kviknes HotelKuğu beyazı kale gibi bir ev, Norveç'in en görkemlilerinden biri ve nesiller boyu aileye ait. Highly recommended, 1913 eski kesiminde odalar bulunmaktadır. Restoranın boyut alışmakta, yemek çok iyiydi. 203 Euro'dan Çift / K, kviknes.com
CENNETİN SESLERİ
İskandinavya için harika bir hava uygulaması Yr (www.yr.no). Animasyonlu gökyüzü görüntüleri arasında gezin, tahminler 7,5 dakikada bir Norveç için çok güvenilir ve güncel
TREN EĞİTİMİ
Bergen Demiryolu ve yolunun commons.wikimedia.org adresindeki fotoğraflarından oluşan bir koleksiyon var, bilet rezervasyonu nsb.no aracılığıyla mümkün. Pastoral rotadaki zamlar ve bisiklet gezileri dahil Flambahn hakkında her şey visitflam.com'da
Kanepe İçin
Yolculuk havasına girmek için mükemmel: "Geo Special" dergisi "Norveç", 9,50 Euro
ChroniquesDuVasteMonde Kadın'dan bir makale 04/2019
