Sadece kadınlar için sürüş okulu
Arabaya bin - araba sokakta sürmeye hazır. Şimdi bir duruşma için direksiyonda olma sırası bende. Mutlak bir acemi sürücü olarak, 26 yıldır ehliyet sahibi olmama rağmen. Ama neyse ki, on yıldan beri oto-absent olduğumu ve araba kullanamayacağımı söylemedi. Ne ehliyet sınavından sonra, ne de 15 yıl önceki ikinci antrenmandan sonra, ne özel ne de profesyonel olarak - ne yabancı ne de kendi arabasında - daha önce hiç oturmadım, tekerleğin arkasındaki rutini bile bırakmadım. 17 yaşındayken, bölgede yolumu salladığımı düşündüm, sonunda paçavra ellerimde tuttum. 44 yaşındayken uzun zamandır yavaşlığın şiddetli bir savunucusu olarak mutasyona uğradım. Sürüş keyfi yerine, saf bir korku hissediyorum, basit bir şerit değişikliği zaten bir korku. Yalnızca toplu taşıma araçlarını kullanmam gerçeği ekolojik açıdan mantıklı, ancak zaman zaman doğal olarak motorize edilmek istiyorum. Keşke araba benim düşmanım olmasaydı ...
İlk önce teori ...
Kadınlar sürüş okulundan iki kişi: Sabine Schaffer (r) ve Kerstin Meyer.
Sabine Schaffer başını salladı. Böyle hikayeleri yeterince biliyor. Hamburg kadın sürüş okulunun müdürü, "Sürüş deneyimi olmayan çok fazla kadın var - ve çoğu zaman bunu gerçekten öğrenmemelerinin nedeni budur" diyor. Meslektaşı Kerstin Meyer ile birlikte, karayolu kullanıcılarının engellenmiş olmalarını sağlar, pasaport sahiplerinin tekrar aktif araç sürücüleri olmalarını sağlar. Ve daha da fazlası: "Tabii ki, tüm yelpazeyi kapsıyoruz - yeni başlayanlar, bir sürücü eğitim programını şimdiden kesmiş olabilecek kadınlar ve yeniden giriş yapmak isteyen sürüş tecrübesi olmayan kadınlar" diyor Sabine Schaffer. “Orta yaşlı kadınların çoğu, bilinçli olarak bize geliyor, birçoğu zaten ehliyetten vazgeçti, ve onlar için ehliyetle tekrar denemenin en son yoluyuz.”
... sonra pratik
Kızıl saçlı, renkli çizgili bir mayo ve yaramaz bir gülüş - Sabine Schaffer, orta yaşlı bir kadın sürücünün başına gelebilecek bütün korku ve kabusları biliyormuş gibi görünüyor. Sakin, sabır ve mizahla, bu tür vizyonların üstesinden nasıl geleceğini kesin olarak biliyormuş gibi davranır. Yolcu koltuğundaki bu kadın ve bugün istisnai olarak arka koltukta Kerstin Meyer ile şimdi gerçekten olabileceğimi söylüyor, aklımda, midem yüksek sesle isyan ediyor. Kontak anahtarını endişeyle çeviriyorum ...
Dur! "Başlamadan önce," Sabine Schaffer'ı yavaşlatır, "tabii ki önce kendini arabaya alıştırmalısın." Ah evet Bu yüzden, 45 boş zaman sürüş dersinde uzak geçmişte düzenli bir ritüel olanı uyguladım - koltuk yüksekliğini ve konumunu ayarlayın, dış ve dikiz aynasını kontrol edin. Anahtarları çalıştırıyorum, kolları çekiyorum, düğmelere basıyorum, hareket ediyorum ve ayarlıyorum ve altı vitesle kör olarak başa çıkmaya çalışıyorum - otomatik sürüşün üstünlüğü yoktu. Debriyaj, fren, gaz: Pedallara dönüşümlü olarak pedal çeviriyorum, el frenini test ediyorum, dönüş sinyallerini koyuyorum. Eski tanıdıklarla tanışmışım gibi hissediyor - biri birbirini tanıyor, ama önce birbirlerine dikkatlice alışmalıyım. Ancak sürüşün ne kadar hazırlık gerektirdiğini unutmuştum - Araba ile neredeyse on beş dakikadır meşguldüm ve henüz bir milimetreyi noktadan hareket ettirmedim. İlk önce derin bir nefes alın.
Teori: İyi ve kötü eğitim hakkında
Yedi yıl boyunca Hamburg’daki kadınların sürüş okulu var - ülke çapında üç ülke arasında. Kerstin Meyer, “O zamanlar, aslında sürüş eğitmenlerini eğitme hedefi olan bir kadın projesinden geldik” diyor. “Bu sektördeki cinsiyet oranı biraz benzer olsa da, mesleğe hâlâ erkekler hâkimdir, çoğu kadın bugün hala erkek meslektaşlarından öğrenir - meslektaşların yaklaşık yüzde 50'sinin öğretmenlik eğitiminde olduğunu düşünse bile Bundeswehr'de, birçoğunun sürücü eğitimi ile ilgili problem yaşamış olması veya sahip olması şaşırtıcı değil ". Daha sonra söylediği şey bana tanıdık geliyor: "Birçok sürücü eğitmeni kendi sabit stiline sahipler, arabada oturuyorlar, programlarını yapıyorlar ve kim almadıysa, sadece şanssızlar." Hemen bir fotoğraf kafamda beliriyor: Direksiyona yapışmış bir kadın görüyorum - sanki araba onu başka bir yöne değil gibi yönlendiriyor - ve eğitmen diğer meslektaşlarının kötü şakaları ile radyodan sıkılırken aynı sıkıntı saatlerini dikkatlice tamamlıyordu. Bu 1979'du. Kadın bendim.
Kerstin Meyer, "Sabır ve eğitim becerileri bizim için çok önemli, hem de teknik know-how'ım" diyor, düşüncelerime müdahale ediyor.“Birisine bir şeyler öğretmek için en başarılı yöntemleri bulmaya ve öğrenciye hedefli ve bireysel bir şekilde nasıl yaklaşacağını düşünmeye çalışıyoruz.” Geçmişte, metodoloji ve pedagoji, eğitmen eğitiminde hiç önemli değildi, çünkü esas olarak teknikti. ” Patron ve “Müşterilerimiz çok para ödüyorlar, bu yüzden performans getirmeliyiz” diyor patron ve sürüş eğitimini okullarında neyin yaptığına güveniyor: “Öğrencilerimiz, örneğin, örneğin hava basıncını ölçmek veya yağ değişimi gibi bakım hizmetleri de gerektiğinde yakıt ikmali yapılabileceğini öğreniyor Yalnız otoyolda sürmek ve nispeten kısa şeritlerde düzgün şekilde hızlandırmak için - öğrencilerimiz bunu her zaman aynı şeritleri değiştirmek veya sola çevirmek gibi uygularlar ". İkisi de eminiz: "Bizi ehliyetini yapan kadınlar, şehirde ve başka yerlerde araba kullanabilirler."
... ve uygulama: Başlıyor
Neyse ki bugün otoyolda kullanmıyoruz, ancak "park etme durumundan şimdi çıkıyoruz", diyor Sabine Schaffer. Uyarı lambalarını kapatın, debriyaj tekerleğini kapatın ..., arabayı çalıştırın (ya da tam tersi miydi?) ..., vitese geçin ..., yavaş yavaş kavrayın ... ve hızlanın ... ve geçin ... Talimatları güvenle takip ediyorum. Biz sürürüz.
Teori: Biraz kıskançlık
Sabine Schaffer, zamanın nasıl değiştiğini görüyor: Başlangıçta, iki kadın sürücü kursu öğretmeni sadece sürücü sınav görevlileri tarafından komik olarak kabul edilmedi, “öğrencilerimiz özellikle daha keskin bir şekilde incelendi” diyor. "Ancak bu arada, artık eşler arası ve eşler arası bir grup olarak kabul edilmiyoruz ve hala aptalca sözler yapanlar kendilerinin saçmalık olduğunu biliyorlar."
... ve pratik: büyük şehir ormanda
Dümdüz ileri sürmek isterdim, ama cesurca park etmiş arabaları geri döndürmek, bisikletçilere veya yol hakkına dikkat etmek zorundayım. İlk trafik ışığına ayak uyduruyorum. Ama şimdi dört şeritli ana yola açacağım, beni bu iğrenç, akan metropol trafiğinde sınıflandırmak için. Zamanı seviyorsunuz, hıza uyum sağlamak için zaman var - hızlanma, frenleme, anahtarlama (dördüncü sırada değil), yayaları ve bisikletlileri çalıştırırken dikkat .... Umarım herkes arabada sürücü kursu işareti görür. Ve en önemlisi, diğerleri dikkat eder. Sabine Schaffer cesaret verici bir şekilde “İleri sürün, her şeyi yeterince erken izleyin - hepsi bu. "Arabayı kontrol edersen, vites bir noktada otomatik olacak." Sanırım, bu kadar asla gelmediğim için çok kötü. Ben aptal değilim Ve burada da böyle hissetmek zorunda değilim. Burada hata yapabilir, beni sinirlendirebilir veya kendimi eğlendirebilir ve uygulamaya devam edebilirim. Desteğiyle nihayet pasif bir park manevrası bile yapıyorum. Ve sonra bitti: motor kapalı, el freni çekili. Çık dışarı. Uzun zamandır çok heyecanlı değildim. Gülüyoruz Dürüst olmak gerekirse: bloğun etrafında bir kez sürmek bir yeniden giriş olarak tamamen heyecan vericidir.
adresler
Hamburger kadınlar sürüş okulu Gorch-Fock-Strasse 1, 20357 Hamburg, Tel: 040/39 90 61 22; Faks: 040/39 90 62 25, www.die-hamburger-frauenfahrschule.de.
Köln'deki kadınlar için sürüş okulu Mauritiussteinweg 45, 50676 Köln Telefon / Faks 0221/2407777, www.fahrschule-fuer-frauen.de/
Mainzer kadın sürücü kursu Hinkelsteiner-Straße 7, 55128 Mainz-Bretzenheim. ve Kadın Ferienfahrschule araba seyyar kadınlar, Schulrat-Spang-Str. 24, 55597 Wöllstein, Tel./Fax: 06703/4839, www.frauenferienfahrschule.de/
